Haval Jolion выходит в новой версии с доработанной техникой и переработанным салоном
3 марта, 2026
В первом квартале 2026 года на рынок выйдет обновлённый Haval Jolion — один из самых востребованных кроссоверов среди иностранных брендов в России. Модель сохранила прежний внешний облик, однако получила важные изменения по двум ключевым направлениям: технике и организации передней части салона. Одновременно производитель пересмотрел названия комплектаций, оставив прежним их количество, а также объявил новые стартовые цены на все исполнения.
Новый двигатель для полноприводной версии
Главное техническое изменение относится к полноприводной версии. Для неё предусмотрен новый 1,5-литровый турбированный двигатель, выпуск которого налажен на собственном заводе Haval в Тульской области. При неизменной мощности в 150 л.с. мотор стал заметно тяговитее: максимальный крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм и доступен уже с 1500 об/мин. Это отразилось на ездовых показателях: разгон до 100 км/ч сократился с 9,8 до 9,1 секунды, максимальная скорость достигла 190 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле снижен до 7,6 л на 100 км. Кроме того, двигатель теперь соответствует экологическому стандарту Евро-6. Переднеприводные версии сохраняют 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 л.с. и крутящим моментом 210 Нм в диапазоне 2000–4400 об/мин.
Трансмиссии и новая структура комплектаций
Для модели по-прежнему доступны две коробки передач: 6-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая роботизированная 7DCT с двойным мокрым сцеплением. В конструкции трансмиссий применены решения, которые уменьшают потери крутящего момента при переключениях до 2%, а роботизированный агрегат способен передавать до 300 Нм. Базовым исполнением теперь стал «Комфорт» — он сочетается только с механической коробкой и передним приводом. Следом идут «Оптимум» и «Премиум», где предусмотрены роботизированная трансмиссия и выбор между передним и полным приводом. Верхнюю позицию занимает «Техно+», доступный исключительно в полноприводном варианте с роботизированной коробкой.
Переработанный интерьер и улучшенная эргономика
Изменения внутри автомобиля оказались масштабнее, чем снаружи. Передняя часть салона переработана комплексно: руль получил более толстый обод, блок управления под центральным экраном изменил конфигурацию, а среди физических элементов появилась отдельная вращающаяся рукоятка для регулировки громкости и выключения аудиосистемы. Иначе организован и центральный тоннель: вместо вращающегося селектора режимов коробки передач установлен вертикальный электронный джойстик. Сдвоенные подстаканники стали более универсальными, а мощность беспроводной зарядки смартфона увеличена до 50 Вт. Также в салоне расширены возможности подключения устройств: помимо USB Type-A, добавлены разъёмы USB Type-C — один спереди и два сзади.
Мультимедиа и варианты исполнения
Мультимедийная система получила новый интерфейс и расширенный цифровой функционал. В их числе — голосовое управление, работающее без подключения к сети. Система распознаёт около 300 команд, включая регулировку звука и настройку климатической установки. Также заявлена поддержка беспроводного подключения смартфона по основным протоколам. Для кузова предусмотрено пять цветов: «Небесный Топаз», «Магматический Красный», «Благородный Агат», «Галактический Чёрный» и «Дымчатый Жемчуг». Салон предложен в чёрном либо чёрно-красном исполнении, а в зависимости от комплектации сиденья будут отделаны либо чёрной тканью, либо перфорированной эко-кожей.
Цены и срок начала продаж
Стоимость переднеприводного Haval Jolion в версии «Комфорт» с механической коробкой начинается от 2 049 000 рублей. Исполнение «Оптимум» с передним приводом и 7-ступенчатым роботом оценено в 2 449 000 рублей, «Премиум» — в 2 649 000 рублей. Полноприводный «Оптимум» стоит от 2 599 000 рублей, «Премиум» — от 2 799 000 рублей, а за максимальную комплектацию «Техно+» потребуется 2 899 000 рублей. Все цены указаны с НДС.
Другие новости и спецпредложения
